Remmen Terug
U kunt bij ons tevens terecht voor opvoeren en meer vermogen maar het eerder stil staan is ook een belangrijk punt.
Wat wij voor u kunnen betekenen is een remschijf die beter remt, hevigere rembelastingen kan ondervinden en langer hun remwerking behouden.

Het uitgelegde systeem kan voor iedere auto en is ook zeker voor de zwaardere auto's de moeite waard.
Geperforeerde remschijf

De originele schijven worden geperforeerd in een speciaal patroon. De perforatie wordt nabehandeld om doorscheuren te voorkomen. De perforaties in de schijf voeren het remstof en de vrijkomende gassen van de remblokken af onder extreem remmen. Bovendien zorgen ze voor een een betere koeling. De remschijven zullen bestand zijn tegen hevigere rembelastingen en de blokken zullen langer hun remwerking behouden. Rem-fading zal minder snel optreden.
Uitgegloeide remschijf

De schijven worden in een 4 uur durend proces verhit naar 1200 graden. Hierdoor raken de schijven uitgegloeid en zullen de schijven veel minder gevoelig worden voor de extreme temperaturen waaraan ze blootgesteld worden. De schijven zullen een veel betere struktuur krijgen. Dit komt doordat het staal van de schijf tijdens het normale produktieproces op meerdere plaatsen tegelijk zal stollen bij afkoelen. Wanneer de stol-velden elkaar raken ontstaat er een minder stevige verbinding. Door de schijven opnieuw te verhitten zal het metaal veel beter in elkaar vloeien en zal er een veel sterkere cohesie tussen de metaalmoluculen vormen. Dit maakt het verschil.

De kosten bedragen voor deze 2 behandelingen:
uw originele aankoop remschijf + € 120 per schijf.
Als u een optimale rem-performance wilt krijgen: een goed gangbare remklauw, verse remvloeistof en deze uitgekiende rem-onderdelen. Dan zal dit tot een behoorlijk verbeterde remvertraging leiden met de standaard remklauw tegen een gunstige prijsstelling.

En niet onbelangrijk: de schijven zien er ook nog eens fraai uit, door hun perforatie.
* Alle eerder genoemde prijzen zijn exclusief B.T.W en montage.